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玻璃升降工作原理及常见故障【pdf文档25页免费下载1.17MB】

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天宇 发表于 2016-5-15 10:41:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
  现目前大多数使用电动玻璃升降器是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。因导绳的材料或制作工艺方式不同,又分为绳轮式、软轴式和塑料带式三种电动玻璃升降器。前二种是用钢丝绳做为导绳,后一种是用塑料带做为导绳。

  安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架上,玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。开启电动机,由电动机带动减速器输出动力,拉动钢丝绳移动玻璃安装托架,迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳是用塑料带,带上有孔,用来移动和定位塑料带,控制门窗玻璃的升降。
一、前言
二、汽车玻璃升降系统的组成
三、玻璃升降器类型
四、玻璃升降器的结构及工作原理
五、车门及玻璃导轨
六、玻璃导轨密封条与内外水切
七、车窗玻璃
八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项
九、玻璃升降系统常见故障

  电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器,这两者是组装成一体的,其中电动机采用可逆性永磁直流电动机,电动机内有两组绕向不同的磁场线圈,通过开关的控制可做正转和反转,也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。

  电动机是由双联开关按钮控制,设有升、降、关等三个工作状态,开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关和分开关,两者线路并联。总开关由驾车者,控制全部门窗玻璃的开闭,而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭,操作十分便利。

  一般是由 操纵机构 ( 摇臂或电动控制系统) 、传动机构 ( 齿轮、 齿板或齿条, 齿轮软轴啮合机构) 、玻璃升降机构 ( 升降臂、运动托架) 、玻璃支承机构 ( 玻璃托架) 及止动弹簧、 平衡弹簧。  其中平衡弹簧用以平衡玻璃的重力, 以减轻 操纵力; 装在小齿轮与支承座间的止动弹簧用以定住玻璃,保证其停留在要求位置。

一、前 言
    汽车玻璃升降系统是针对乘坐舒适性,并使车窗玻璃具备良好的密封性和防盗性而设计的玻璃升降系统。

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障
  

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

二、汽车玻璃升降系统的组成

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

三、玻璃升降器类型
玻璃升降器总成

车门
玻璃导轨(前导轨、后导轨、上导轨)
车窗玻璃
玻璃胶条
内外水切条

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

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四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

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汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

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汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

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汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

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汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

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汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

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导轨前后间距

导轨型面尺寸及刚度安装位置,车门弧度型面例如:升降器安装面及孔位置、玻璃导轨的
车门型面尺寸影响玻璃升降系统的关键项:
1、车门的主要功能:将升降系统的各个零部件紧固在车门上。
2、玻璃导轨功能:保证玻璃沿设计轨迹升降。

五、车门及玻璃导轨

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障


六、玻璃胶条与内外水

1、玻璃胶条的功用
2、密封、降噪功能
3、对升降器及玻璃起到缓冲保护功能
4、减少玻璃升降时的摩擦阻力。

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障


六、玻璃胶条与内外水切


    为了降低玻璃升降的摩擦阻力,胶条唇 边表面和底面(与玻璃接触面)一般都需要 进行表面处理,处理方法常用有两种:静电 植绒、聚氨酯喷涂。

玻璃胶条的材料有: PVC(聚氯乙烯) EPDM(三元乙丙橡胶) TPV(热塑性汽化弹性体)
①部位 1底部与导轨离空,起缓冲保护作用
②部位 2勾住导轨的,防止玻璃胶条从导轨中脱出
③部位 3(胶条唇边)有密封作用。

六、玻璃胶条与内外水切的结构特点

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

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汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障


八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项
1、玻璃胶条装配注意事项: 胶条装配平顺,不能褶皱或挤压在一 起; 装配到位,胶条底部须勾住玻璃导轨, 防止松脱
2、玻璃升降器安装注意事项: 叉臂式导向滑槽(短)安装位置正 确(如后安装孔为Z向长孔,一般要求 朝下安装)
3、玻璃的装配注意事项 安装位置正确(玻璃须安装在玻璃 托架内侧)
4、内外水切的卡位须卡在车门钣金的卡 位上,不能松脱。

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障


玻璃升降系统零件装调过程注意事项

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障


九、玻璃升降系统常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

玻璃导轨前后间距偏小

导轨宽度偏小
导轨型面不匹配
玻璃胶条装配不到位
玻璃胶条表面涂层磨损
1、玻璃升降困难、缓慢

20玻璃升降常见故障.jpg

    水切质量对影响玻璃升降的影响植绒面钢带植绒面¾水切断面:与玻璃升降阻力相关¾与玻璃接触表面植绒:降低玻璃升降阻力
内外水切的材料: PVC(聚氯乙烯)和钢带挤出成型内水切外水切
4、内外水切特点
六、玻璃胶条与内外水切
1、玻璃胶条的特点

19玻璃升降常见故障.jpg
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少年 发表于 2016-5-16 12:17:17 | 显示全部楼层

玻璃升降器三种常见故障!

  1、玻璃震动异响。这说明可能是玻璃升降器螺丝松动。

  2、玻璃升降器卡滞。

  3、所有玻璃升降器都无法工作。

  

玻璃升降器出故障

玻璃升降器出故障

  车辆使用久了,车窗玻璃的橡胶导槽由于橡胶老化、灰尘聚集等原因,往往会使车窗玻璃上升缓慢或升到一定位置停滞,有些车窗玻璃在上升时会往一变倾斜,使上升困难等等。

  这些问题大都是因为玻璃导槽灰尘等赃物过多,阻力增大造成的。

  经常清理玻璃升降槽

  工具很简单

  一根筷子、一小毛巾、一盆清水,把毛巾湿后拧一下,包到筷子的一头就做成立了清洗工具,毛巾脏了拿下来清洗一下,再包上可继续使用。

  方法

  把包毛巾的筷子伸进玻璃导槽,可根据导槽的宽度适当增减毛巾包筷子的层数,以便厚度适中。上下用力在导槽内划动清理,并不断拿下毛巾清洗上面清洗下来的赃物,直到清洁不下赃东西为止。

  清理完成后,如您正好有保养内饰用的表板蜡就太妙了,在每个玻璃导槽里都喷上一点,效果会更好。

  这种清洗可以解决90%以上的问题,还有很小一部分是由于玻璃升级电机或玻璃升级机构的问题造成的,这种方法可以改善升级问题,但不能彻底解决,要想彻底解决,就必须到维修站维修或更换了。

  车玻璃丧失升降功能

  出现这种情况一般都是电瓶断电、维修保养其他系统时断开了车窗控制模块的电源或地线、馈电严重时启动发动机等等使车窗的初始化数据丢失造成的,只要再对每个车窗都做一次初始化就可解决问题。

  程序初始化

  初始化的方法一般都是打开点火开关,扳着开关上升并保存住,玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上,松开开关并立即按下并保持住,使玻璃下降到底等3秒钟以上,再次扳着开关上升并保存住,玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上,初始化完成,车窗可恢复原有功能。

  不同的车型,初始化程序稍有不同,这个通用方法做不成功的话,就找下您的车主手册看看,或咨询一下维修站。如果是有正确的方法也无法初始化成功,就很有可能是左前门锁、车身电脑、门锁位置开关、锁芯开关等部位出了问题,建议到维修站检查维修。


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范可是 发表于 2016-5-22 19:08:11 | 显示全部楼层
很值得一看,很好很好
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少年 发表于 2016-5-27 19:29:50 | 显示全部楼层
     玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式,一般都改用按钮式的电动升降方式,即使用电动玻璃升降器。

    单臂式玻璃升降器只有一个升降臂,结构最为简单,但由于升降臂承点与玻璃质心之间的相对位置经常变化,玻璃升降式会产生倾斜、卡滞,该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。
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天天 发表于 2016-5-29 19:26:57 | 显示全部楼层
  现目前大多数使用电动玻璃升降器是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。因导绳的材料或制作工艺方式不同,又分为绳轮式、软轴式和塑料带式三种电动玻璃升降器。前二种是用钢丝绳做为导绳,后一种是用塑料带做为导绳。

  安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架上,玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。开启电动机,由电动机带动减速器输出动力,拉动钢丝绳移动玻璃安装托架,迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳是用塑料带,带上有孔,用来移动和定位塑料带,控制门窗玻璃的升降。

  电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器,这两者是组装成一体的,其中电动机采用可逆性永磁直流电动机,电动机内有两组绕向不同的磁场线圈,通过开关的控制可做正转和反转,也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。

  电动机是由双联开关按钮控制,设有升、降、关等三个工作状态,开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关和分开关,两者线路并联。总开关由驾车者,控制全部门窗玻璃的开闭,而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭,操作十分便利。

  一般是由 操纵机构 ( 摇臂或电动控制系统) 、传动机构 ( 齿轮、 齿板或齿条, 齿轮软轴啮合机构) 、玻璃升降机构 ( 升降臂、运动托架) 、玻璃支承机构 ( 玻璃托架) 及止动弹簧、 平衡弹簧。  其中平衡弹簧用以平衡玻璃的重力, 以减轻 操纵力; 装在小齿轮与支承座间的止动弹簧用以定住玻璃,保证其停留在要求位置。
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少年 发表于 2016-6-2 15:46:13 | 显示全部楼层
臂式玻璃升降器(单臂式、双臂式):臂式电动玻璃升降器主要用于玻璃圆弧较大的载货汽 车、面包车及中低档轿车中O4}*^Y&MK1ZX0  柔式玻璃升降器(绳轮式、软轴式):绳轮式可用于各种圆弧玻璃的车型中,但由于安装空间要求较大,目前主要用于玻璃圆弧较小的中高档轿车和高档面包车中;软轴式可用于各种 玻璃圆弧的车型中,但运行噪声较大,目前主要用于玻璃圆弧适中的面包车及中低档轿车中。
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pengxueheng 发表于 2016-6-29 11:42:26 | 显示全部楼层
牛逼牛逼牛逼牛逼
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Chale 发表于 2016-9-11 21:07:37 | 显示全部楼层
文章看了一下,很不错,介绍的比较全面。
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JUDELU 发表于 2017-3-14 21:25:03 | 显示全部楼层
学习了 长知识了  楼主善于总结
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2929140532 发表于 2017-11-24 17:17:43 | 显示全部楼层
车有易手喷,自修小刮痕,进入淘宝搜划痕修复易手喷
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