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承载式车身本体车前结构特点

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天宇 发表于 2014-3-27 07:20:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
承载式车身本体车前结构特点:
组成部分:车身前部(车前)、前围、地板、侧围、顶盖、车身后部(后围);
一.  承载式车身车前结构:
1.功能:1)形成发动机舱,为发动机及附件提供一个护罩;
               2.)防止前轮甩泥;
               3)外观符合造型设计要求。
2.承载式车身组成部分:
   发动机罩、左右前翼子板、左右前挡泥板、左右前轮罩、左右悬架支座、散热器支架、左右翼子板支架、前纵梁、前横梁、保险杠安装托架
(非承载式:发动机罩、左右前翼子板、左右前挡泥板、左右前轮罩、散热器框架、前裙板)
⑴. 横向承载单元由前大灯座板、前横梁等构件焊接组成;
⑵. 纵向承载单元由前翼子板支架、悬架支座、前纵梁、轮罩等构件焊接组成。
3.结构设计要考虑的技术要点:
⑴.合理设置支承固定座的位置,而且要保证其足够的强度和刚度;
⑵.通过弹性垫或通过降低振动的副车架连接发动机、前行机构到车身,减小振动;
⑶.各构件的连接处,强度不足是产生裂纹的主要原因,应合理设置加强板,提高连接强度;
⑷.从前方碰撞安全性来看,应在无大地力流集中的情况下,通过前纵梁大面积地过渡到前围板和地板上;
⑸. 各构件的连接结构符合防腐要求;
⑹. 外覆盖件应符合车身造型要求;
⑺. 在同发动机罩周边的配合处,应设计流水槽;
⑻.  车身前部结构的纵向刚性要合理。强度设计为有目的的分级状态,碰撞时,前部结构本身被压缩、变形,吸收撞击能量。从而防止发动机被撞入座舱内;防止转向机构被撞后移;保证座舱变形最小。
⑼.  对于小型轿车车身,要求各构件布置得更紧凑,所以要考虑所要提供得发动机舱得大小要求。

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