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汽车呢槽设计要求和玻璃升降器的匹配要求

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天宇 发表于 2014-3-21 20:15:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
  • 汽车内外水切设计要求

      汽车内外水切主要是防止灰尘、雨水进入车内,同时还有隔音,减少赃物挂在车门玻璃上的作用。汽车内外水切一般多为软质聚氯乙烯(PVC)和钢带挤出成型,与玻璃摩擦的表面需进行表面植绒以降低玻璃升降阻力。植绒耐磨性同时要满足表1的要求。
  • 系统各零部件之间的尺寸匹配要求

     玻璃升降器各附件之间的尺寸匹配将直接影响到玻璃升降的平稳性、可靠性。是车门玻璃升降系统设计的关键。因车门汽车玻璃大多数是靠自重成型的,根据该工艺特点,玻璃制造精度不是很高,国内目前汽车玻璃轮廓尺寸公差一般能达到表1的要求。同时考虑到玻璃导轨、呢槽的制造偏差,设计时要重点关注系统各零部件间的尺寸匹配。表2是对不同车型参数进行总结归纳而形成的设计参考值。只有系统合理的尺寸匹配,才能设计出既满足玻璃升降器阻力,又能满足密封性能要求的车门玻璃升降系统。尽管不同车型,呢槽、汽车内外水切断面形式会各有差异,但其汽车压缩量基本在表2所示范围之内。

表1 玻璃轮廓尺寸公差
  项目
基准轮廓边
一般轮廓边
公差(mm)
±0.75
±1

表2 系统匹配尺寸设计参考值
  序号
设计要点
设计参考数值
备注
1
呢槽与玻璃根部间隙a(mm)
2~2.5
确保车门玻璃密封性能,避免玻璃升降阻力过大
2
呢槽与玻璃压缩量b(mm)
1.2~2.2
3
汽车玻璃在呢槽中插入量c(mm)
4~6
4
劈水条与玻璃压缩量d(mm)
1.2~2.2
5
玻璃与玻璃导轨弧度相匹配

   
    汽车玻璃呢槽、内外劈水条、汽车玻璃之间合理的尺寸匹配,是为了确保车门玻璃具有良好的密封性、合适的玻璃升降阻力。升降器导轨与玻璃、玻璃导轨弧度的匹配是确保玻璃升降器正常升降的关键。实车中出现的玻璃升降卡滞等问题大多是系统弧度不匹配所导致的。系统弧度匹配通常的设计思路是,根据整车造型设计玻璃大面→基于玻璃大面的弧度来设计玻璃导轨弧度→玻璃沿导轨运动,并通过计算机软件跟踪其轨迹,形成玻璃升降器的运动轨迹线→通过升降器的运动轨迹线构造出升降器导轨。特别注意,车门前后两根导轨要是平行关系。


  • 车门玻璃升降器设计校核
   玻璃升降器是整车开闭件重要组成部分之一,其位置布置及运动状态比较复杂,设计完成后必须进行相关的设计校核。


  • 总布置校核
    主要包括车门装配工艺可行性分析,以及玻璃升降器操作按钮是否满足人机工程等。车门内外板之间的空间一般是有限的,特别是一些微型车,汽车玻璃升降器等附件的装配空间往往比较紧凑。设计阶段一定要进行装配模拟分析,或者通过制作手工件等方法进行装配可行性验证。以降低整车研发试制的风险,确保装配的可操作性、方便性。


  • 空间校核
    车门系统属于整车开闭系统,其附件工况比较复杂,设计中必须进行运动空间的校核。在车门锁体、车门限位器、车门玻璃处于不同状态下时分别进行安全间隙的校核。通常情况下,这些运动件之间的最小间隙要≥15mm。


  • 玻璃运动分析校核
    在产品设计中,可以借助计算机软件对运动物体轨迹进行分析,可以初步判断设计的运动机构是否满足要求,有时还可以判断干涉问题。如何使用计算机软件(CATIA)进行玻璃升降系统的运动分析。
      步骤1:进行玻璃、玻璃导轨的装配设计;
      步骤2:求解玻璃大面与玻璃导轨的相交线L;
      步骤3:在交线L上 取2点,在玻璃大面上取1点;
      步骤4:通过CATIA 软件中的点-曲线铰、点-面铰进行运动分析;
      步骤5:检查不同运动状态下的玻璃面与原始玻璃大造型面的偏差,对于单曲率玻璃,偏差值应为0,对于双曲率玻璃,偏差值应≤1mm。



  • 结束语
     车门玻璃升降系统是车门系统中运动件的重要组成部分,其设计过程比较复杂,需系统考虑各相关部件之间的匹配。本文结合实际工作中的案例,梳理了设计过程中的要点,并借助于计算机软件进行了运动校核,经实车验证取得了预期的效果。
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 楼主| 天宇 发表于 2016-5-27 20:32:43 | 显示全部楼层
是否有过手摇车窗的经历呢,是否觉得手摇车窗异常的麻烦,有的时候还会摇错方向。尤其是司机,一心都在认真的开车,哪有时间去摇动汽车门窗。不过不用担心了,现在,已经有越来越多的车辆都选择了安装电动玻璃升级器,来控制汽车车窗的升降。

那么,为何使用了电动汽车玻璃升降器的汽车车窗,就能让司机轻松快捷的开关车窗呢?因为有这样的一个电机。当接通点火开关后,门窗继电器触点闭合,电动玻璃门窗电路域电源接通,将组合开关或者是分开关与相应的位置接通,电流就会经过门窗的电机,电机旋转,带动了升降器,使门窗能够上和下。这样,司机们想要将门窗降下,就只需按一下向下的开关,直到指定的车窗位置在放手,可以不分散注意力。而当司机想要上升车窗的时候,也只需摁一下上升的开关,它就自动上升了。而且四个车窗门都有分开关,每个门窗都可以单独的操作。还有一个是总开关,安装在驾驶的位置上,由司机来掌控四个门窗的升降,非常的快捷方便。
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wcysl91 发表于 2018-5-17 12:58:41 | 显示全部楼层
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金粉色x 发表于 2018-5-23 13:00:58 | 显示全部楼层
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默默行lrz 发表于 2018-6-2 00:15:54 | 显示全部楼层
谢谢楼主~~













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华华丹甜gu 发表于 2018-6-2 02:25:33 | 显示全部楼层
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休闲太狼874 发表于 2018-6-2 04:28:06 | 显示全部楼层
不错!值得学习,楼主继续













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x夹包 发表于 2018-6-2 11:26:00 | 显示全部楼层
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x夹包 发表于 2018-6-3 21:42:59 | 显示全部楼层
xiexie!!













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