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制造过程对车身结构材料性能的影响研究

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天宇 发表于 2014-3-20 22:36:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、制造过程对车身结构材料性能的影响研究:
       冲压工艺、涂装工艺的材料性能影响的实验研究。
        研究方法:分别将未经任何处理的原始板料、经过拉延强化的板料(要选取不同的拉延量)和进一步经过涂装固化的板料加工成以下标准试件,测量其机械性能参数。


研究结论:(针对对Q235材料来说)


1、材料拉延变形,会使屈服点提高,杨氏模量略有下降。但变化规律不是线性的,与材料拉伸量和拉伸曲线有关。


2、材料经150ΟC-200ΟC的高温固化后,屈服点基本保持不变,杨氏模量略有下降,下降的规律可以近似表示为拉伸量的线性关系。


3、材料的拉延变形对构件的碰撞特性,如碰撞力、碰撞加速度及能量吸收曲线都有较大影响。在碰撞分析及结构抗撞设计中必须考虑。


4、涂装工艺中的高温固化对构件碰撞特性影响较小,在对分析精度没有特殊要求时可以不考虑。


5、可以通过合理设计构件的成形工艺,来控制构件在发生碰撞时的失稳行为,达到改善构件及结构抗撞特性的目的。


二、车身结构分析方法的探索
        根据车身结构的特点,将传统的结构分析与成形分析、实验技术相结合,最大限度地改善数值分析的计算精度,以逐步向计算取代实验的目标靠近。


    拟开展的研究
1、焊装工艺对构件抗撞性的影响研究。
2、冲压工艺对车身结构耐久性的影响研究。
3、车身局部结构对整体特性的影响研究。  
4、车身结构快速优化建模与快速分析方法研究。
5、车身结构轻量化关键技术研究。

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澳门论坛 发表于 2018-5-12 20:48:37 | 显示全部楼层
不错啊! 一个字牛啊!













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虚幻763 发表于 2018-6-5 01:27:15 | 显示全部楼层
绝对喜欢,好帖子不多哦,顶一下













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虚幻763 发表于 2018-6-5 07:31:15 | 显示全部楼层
没来得急看,应该不错,先帮你顶













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老阎n 发表于 2018-6-6 10:28:18 | 显示全部楼层
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华华丹甜gu 发表于 2018-6-7 16:11:28 | 显示全部楼层
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lgy千千都 发表于 2018-6-8 09:51:50 | 显示全部楼层
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x夹包 发表于 2018-6-20 02:14:30 | 显示全部楼层
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魔鬼车神891 发表于 2018-6-21 10:02:06 | 显示全部楼层
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大海无语505 发表于 2018-6-21 15:30:23 | 显示全部楼层
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