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汽车悬架设计的灵魂5.ppt下载 191.0 K 压缩文件(.rar)

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天宇 发表于 2015-1-11 11:37:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车悬架设计的灵魂4.ppt下载 191.0 K 压缩文件(.rar)资料内容概要并配有ppt图片:
多杆随动转向后悬架
  •      加大前拉杆的柔性, 使后轮在侧向力作用下产生向内转向角   
  •      通过弹性转角来抵消侧偏角,
  •      以提高后轮有效侧偏刚度━ 可以设计虚擬主肖位置,引起适当的弹性转向以增进制动稳定性

六、车轮定位
   §1 .车轮定位参数
  • 车轮前束   
  • 车轮外倾
  • 主销后倾
  • 主销内倾
  • 主销纵偏距
  • 主销侧偏距

§2.车轮外倾与轮胎侧倾特性
  • 外倾原因:“传统”,间隙,弹性,路拱
  • 外倾因载荷、制动与跳动而改变
  • 轮胎侧倾特性:侧向力与反回正力矩

§3.前束与轮胎侧偏特性
  • 前束原因:平衡外倾
  • 载荷变化与车轮跳动时前束的变化
  • 干涉转向
  • 干涉转向的合理值
  • 滚动阻力要求适当增大前束,制动时车轮前张

§4.主销后倾与纵偏距
  •   主销拖距
  •   高速回正原理
  •   载荷变化(制动)与车轮跳动 的变化
  •   主销拖距与撒手稳定性与前轮摆振

§5.主销内倾与侧偏距
  •   低速回正性作用的消失
  •   重力弹簧
  •   计算方法

§6.主销定位参数的选择与近代趋势
  •   高速回正原理定位参数必须足以克服干摩擦(残余横摆角速度与转向盘转角)转向逆效率要低吗?
  •   减小转向系干磨擦,减小定位角,加转向阻尼器是近代趋势
  •   减小(地面主销侧偏距)的意义和“负偏距”的优点
  •   盘式制动的必要性
车轮定位.png
车轮外倾与轮胎侧倾特性.png
多杆随动转向后悬架.png
主销后倾与纵偏距.png
附件 汽车悬架设计的灵魂5.ppt下载 191KB 压缩文件(.rar).rar (55.5 KB, 下载次数: 22, 售价: 1 金钱)


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hx000007 发表于 2015-3-28 20:05:54 | 显示全部楼层
咬牙购买中!!!!!!!!!!!
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sikor 发表于 2015-4-6 21:49:15 | 显示全部楼层
继续下载,回复赚金币。。。
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lonhanwv0 发表于 2015-4-17 09:50:23 | 显示全部楼层

路过撸过

,真是不忍自视!!UC竟然敢把我花钱挂在se站上的广告自动屏蔽了 吊丝用户倒是嗨皮了 但我也要赚小三钱啊啊!
路过撸过
UC浏览器酷影模式真乃看片神器,你懂的!
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himaster 发表于 2015-9-18 20:50:15 | 显示全部楼层
正在努力学习中……
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himaster 发表于 2015-9-18 20:50:33 | 显示全部楼层
什么时候才能学好悬架额
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whkter 发表于 2015-10-23 13:43:31 | 显示全部楼层
看看,内容很相似
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mnytf 发表于 2015-11-7 09:02:49 | 显示全部楼层
难得好贴,赞一个,继续努力啊












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leisureliaosf 发表于 2015-12-14 14:54:24 | 显示全部楼层
很好,对我很有用
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leisureliaosf 发表于 2015-12-14 14:57:46 | 显示全部楼层
很好对我用处很大
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