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汽车车身设计方法和总布置设计

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晴天 发表于 2014-11-5 09:07:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
   车身设计方法

       1.概念设计:包括技术任务书的全部内容和一个批准的三维模型。概念设计是多部门(包括设计、研究、工艺等部门以及销售部门的市场预测)同时来进行的,此种做法也被称之为“同时工程”


       2.工程设计:新车设计,车身设计所需周期最长。国外车身没计系以三维模型为基础,在整车总布置配合下,首先进行1:1内部模型和外部模型的设计和实物制作,与传统做法是相类似的,稍有不同之处在于国内系从小比例的三维模型开始。车身试验(包括强度试验、风洞试验、振动噪声试软和撞车试验等。


   
车身总布置设计

         1.轿车车身布置:轿车车身的布置在很大程度上受底盘布置形式的限制。


         2.地板凸包和传动轴布置:为了保证车身地板凸包的高度最小以及后座凸包上的坐垫有足够的厚度,通常采用在垂直平面内将传动轴布置成U型方案,这样可以降低传动轴的轴线,同时又能保证动力总成的外廓不致减小离地间隙,而且万向节叉轴线之间的夹角也不至于超过允许值。凸包与传动轴之间最小间隙一般可取10~15mm


        3.为了减小地板平面应采取的措施:①减小车架纵梁高度②后桥上面的一段纵梁做成向上弯的形状③后桥采用双曲面齿轮传动以降低传动轴等。


        4.车身内部布置:轿车送客,其车身内部布置应该考虑人的因素,既要保证安全性又要保证舒适性;除某些专用车辆以外,一般车辆内部均可按成年人的人体尺寸来考虑。


        5.车身横截面布置:轿车车身的横截面是由车门和顶盖的外形来形成的,其轮廓尺寸可按驾驶员和乘客位置上的尺寸数据来着手设计。(车身内部主要的轮廓点取决于驾驶员头部和顶盖之间、肩部和玻璃之间、肘部与车门内表面之间的间隙;车身外表面上各点则决定于顶盖的厚度、玻璃下降的轨迹、门锁和玻璃升降的尺寸等)


      6.货车车身系由驾驶室和货箱两部分组成,驾驶室位于发动机之后的长头式,驾驶室部分地位于发动机之上的短头式,驾驶室全部位于发动机之上的平头式,驾驶室偏置一侧的偏置式。


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career 发表于 2016-2-29 16:17:15 | 显示全部楼层
受教了
以后就在汽车设计行业混了,干出自己的一片天地
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Hankontheroad 发表于 2016-10-21 14:22:30 | 显示全部楼层
好东西,收藏了,向大神学习哈哈哈哈
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天宇 发表于 2017-1-15 15:40:51 | 显示全部楼层
不错,真的很好哦
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2929140532 发表于 2017-11-22 15:29:52 | 显示全部楼层
车有易手喷,自修小刮痕,进入淘宝搜划痕修复易手喷
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南强yhp 发表于 2018-6-2 02:56:50 | 显示全部楼层
不错,看看。













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有人吵架exb 发表于 2018-6-2 13:36:51 | 显示全部楼层
看过,的确不错。谢谢楼主













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老阎n 发表于 2018-6-4 03:46:57 | 显示全部楼层
好帖,有才!













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默默行lrz 发表于 2018-6-4 12:39:59 | 显示全部楼层
楼主,太爱你了。













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大树上的面包 发表于 2018-6-7 04:49:54 | 显示全部楼层
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