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最流行的轿车车身3H(2H)结构

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天宇 发表于 2014-1-11 21:40:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
最流行的轿车车身3H结构.PNG
       轿车开始流行3H结构,所谓3H结构是指:为了取得车身外表面无铜焊接口的效果,将侧围,顶盖及地板形成三块独立的近似H形状的总成,然后在顶盖处和门槛处焊接成为一体.地板H是指在B柱附近地板上有一个或2个较大横梁与门槛梁点焊接,然后门槛梁与前发动机舱纵梁(吸能梁)及后地板纵梁点焊接形成大的H形状此称为地板H结构,侧围采用整体式侧围,门槛梁和顶盖边梁用B,A柱下段及后翼子板连接成字形状,也就是近似H型侧围结构,顶盖左右边梁和顶盖前中后横梁形成近似日字形状,也就是近似顶盖H形结构.三个H简称3H结构.在顶盖上有一条点焊缝隙用密封件装饰, 其他无任何外漏缝隙,无任何铜焊缝隙,减少了其他种分块模式在AD柱的外漏铜焊,做到车身所有零件连接处100%采用点焊模式,使外表面质量非常好,几乎大多数轿车都采用本结构,如图3.3.1所示。当然最近几年,开始将顶和侧围焊接使用激光焊接,但结构形式基本没有大的变化。
      整体前后围的前后2H形车身
货车驾驶室,大小客车等汽车车身常用这种结构,如IVECO等车就是该种结构,尤其前后无门或盖的结构多为该种结构.其优点是前围无分缝线,分缝线在侧围的门缝上,外观比较好看,而且前后玻璃框整体性非常好.如下图:

整体前后围的前后2H形车身

整体前后围的前后2H形车身

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