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汽车前保险杠外壳材料的确定

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千岛 发表于 2014-10-29 15:10:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
   前保险杠外壳材料的确定!
法规要求:汽车的前后端保护装置,要保证车辆在发生4km/h的轻度碰撞时,不会导致车辆的严重损伤。另外,前、后保险杠在保护车辆,减少车辆损伤的同时,还要保护行人,减少行人在碰撞发生时所受的伤害。因此,保险杠的外壳材料应具备以下特点:
1)具有较小的表面硬度,能减轻行人受伤;
2)弹性好,具有较强的抗塑性变形的能力;
3)减振作用良好,在弹性范围内能吸收较多的能量;
4)耐潮湿、耐脏;
5)具有良好的耐酸碱性及热稳定性.
现代汽车保险杠外壳大多采用塑料或玻璃钢材料。为降低试制成本,节约模具生产费用,同时也为了缩短试制周期,在概念车试制时,考虑采用FRP玻璃纤维增强环氧树脂手糊工艺。
保险杠的材料一般用PP+EPEM+T20,或是PP+EPDM+T15,EPDM+EPP也是比较多用的,用ABS的很少,比PP贵。保险杠常用的厚度是2.5-3.5mm,气辅成型的可做得更薄.

注意,如果保险杠下端的中网和保险杠是一体的,中网的厚度要做到2.0以上,并尽量加大出模角(2度以上)。如果中网是单独的,中网孔壁1-1.5mm即可。

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2.2前保险杠安装方式
前保险杠可采取如下固定方式(见图1),前保险杠下底面的左、右前保险杠支架分别焊接在左、右前纵梁上(见图2)。
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前保险杠用螺栓固定在左、右前保险杠支架上。在前保险杠两侧,用螺栓固定在前翼子板内板上及轮罩外侧板上(图3、图4)。
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