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汽车保险杆的设计要求和组成部分

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天宇 发表于 2014-3-3 09:17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
     1.一般前后保险杠的结构大体雷同。保险杠的功能如下:
     a)保护功能,在汽车发生纵向碰撞时,保险杠应能吸收部分能量,以保护车身。各国都有严格的法规,一般要求可吸收相当于8km/h速度下的冲击能量。冲击后,对车身及车身功能件的保护和保险杠的永久变形量也都做了严格的规定。有的法规放宽到4km/h,并取消了对保险杠变形量的规定。一般视法规要求并根据造型、成本、品质等因素确定保险杠的形式和结构。
   b)装置功能,在保险杠上,有的装置着灯具、牌照架及牌照等件,要给予足够的空间和装置条件。
   c)美化功能
   d)提高空气动力特性,保险杠正面迎风面积较大,对空气动力特性影响也大。前保险杠形状的最佳化设计对减少正面迎风阻力系数和升力系数效果明显。侧视图方向上,矩形断面保险杠的阻力最大,凸形断面的保险杠阻力较小。俯视图形状上,应消除棱角与修饰端头形状,这样可以减少气流剥离和涡流的产生。另外,保险杠的前端向前延伸可以减少阻力和升力。在前保险杠下部设置阻风板或做出阻风板一类的形状,也对改善空气动力特性有作用
      2.  汽车保险杠组成:
   2.1保险杠骨架:是保险杠总成的安全防护主要承力件,一般在前/后灯口区域和端部设有加强结构。
   2.2保险杠面罩:在保险杠总成中起到造型、装饰和空气动力学性能作用的外观蒙皮零件。
   2.3保险杠横梁:在保险杠总成中起到保险杠面罩与骨架连接作用,并是保险杠的缓冲吸能的关键构件。
   2.4保险杠侧导向架:位于保险杠后部两侧可靠定位连接,以保证保险杠与翼子板间隙,
   2.5保险杠装饰条:同称保险杠防擦条,设计成独立装配件,在碰擦损伤后可单独更换。
   2.6散热器格栅:车身前部供散热器通风并起装饰作用的构件。
   2.7扰流板:为调整行驶中车身周围的气流而设置的附加部件,一般设计成独立安装结构。
  2.8进风口格栅:起到通风和装饰、造型效果的保险杠配件。
  2.9塑料制品外观:塑料及其改性材料制品外表面,由颜色、纹理、光泽和表面质量的组合所产生的视觉印象。
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q75444421 发表于 2014-11-7 09:23:53 | 显示全部楼层
楼主想问个问题,楼主能不能发一下 常见前后保与翼子板的卡接结构 断面
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贾修5979 发表于 2014-12-4 14:16:42 | 显示全部楼层
好帖要顶,楼主的头像还是不错滴
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wudismk 发表于 2014-12-14 23:39:37 | 显示全部楼层
向伟大的楼主同志致敬!
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明明是我 发表于 2015-4-20 15:41:39 | 显示全部楼层
仅仅说给外行吹牛可以
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lonhanwv0 发表于 2015-4-22 14:04:34 | 显示全部楼层

前排留名

&nbsp,快播没了,UC来了,不多说都懂的~大爱UC 哈哈哈;前排留名
UC浏览器酷影模式真乃看片神器,你懂的!
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lonhanwv0 发表于 2015-5-15 14:02:54 | 显示全部楼层

呵呵,路过

路过,老公恍惚道:“ 太累,我需要双休!”
UC浏览器酷影模式真乃看片神器,你懂的!
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pqthf 发表于 2015-11-1 04:25:53 | 显示全部楼层
哈 谢谢啦 !谢谢分享












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mrzyf 发表于 2016-3-27 13:33:13 | 显示全部楼层
顶.支持,路过!












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