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汽车门铰链的耐久性技术要求

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天宇 发表于 2014-8-24 16:02:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
     如何做好车门设计,如何考虑汽车车门铰链的布置, 汽车开闭件中部分零部件的设计要求和设计注意事项
1、汽车车门铰链的设计原则和设计依据
  车门铰链的构造需要了解,铰链的结构强度都烟满足汽车设计要求,是车门能符合设计者的设计思路、按照铰链它的运动轨迹运动的保证。如果铰链的设计出了问题,那么,乘客就无法顺利地进出了,可见其重要性!


   汽车门铰链装置是确定车门与车身的相对位置,并能控制车门运动轨迹的装置,它包括门铰链和限位器。门开关门是的运动轨迹,运动间隙取决于车门的运动不布置位置。


汽车门铰链是车门和车身相联接,能够绕上下方向的同一轴线回转且相互结合部件的总称。
汽车门铰链的技术要求:
1. 门铰链表面应进行防腐蚀处理,并符合制造厂要求。


2.  门铰链的最大开度角应不小于设计要求的车门开度角,门铰链的最小关闭角应小于设计要求的车门关闭角。对于装有车门开度限位器的门铰链,其限位应可靠。


3.  纵向负荷
    门铰链装置应能承受11 110N的纵向负荷,不得脱开。


4.  横向负荷
    门铰链装置应能承受8 890N的横向负荷,不得脱开。


5.   耐久性
     车门铰链装置应进行10万次耐久性试验,试验后门铰链应能正常工作,并能满足4.4和4.5的要求。


门铰链的布置
布置门铰链时考虑的几个方面:
a)  铰链型式的选择
    车门铰链的选择的基础是:要能够符合车门的旋转,符合设计时的空间要求和过行程旋转标准。
b)  铰链在平面上的定位


内表面极限线是用来确定铰链在侧围部件上的位置的,上下铰链的右角都是用来定位的,此时我们就可以比较方便地确定中心线了。
ⅰ 计算内表面极限线
ⅱ 从内表面极限线出发,利用合适的标准铰链在后视图上给上铰链定位。
ⅲ 在设计时允许的两个铰链之间的最大距离,给下铰链在后视图上给下铰链定位。


c)  车门长度
   车门的长度是从铰链的中心线到在侧视图上类似鱼嘴地方的中心线所测得的距离。


d)  车门的开度角
     车门的最大开度一般由车门的限位器来限制。它的作用是防止车门外板与车体相碰,还必须能使车门停留在最大开度,起着防止车门自动关闭的作用。习惯上,车门的最大开度一般在65°~75°,这是根据上、下车方便,上车后关门方便以及车门与车身不干涉等条件而定的。


     现在常使用限制器与铰链结合在一起的结构,即采用气弹簧和连杆机构与铰链组合成一体。在气弹簧的作用下,机构对车门产生绕固定轴O1转动的力矩M1,当车门开启到超过中间位置时,此力矩驱动车门自动打开。


   为了操纵方便,车门维持在最大开度位置的力矩以20N•m~30 N•m为宜。
前车门: 56°-64°
后车门: 60°-70°有的达到75°甚至80°


e)  铰链的内外倾角分别是指铰链轴线在x=0平面上的投影与z轴之间的夹角,铰链轴线在y=0平面上的投影与z轴之间的夹角。铰链轴线内倾角一般为0°~4°


     车门铰链是车门总成与车门本体的连接件之一,当车门关闭时,车门上的承力件为门锁和铰链;打开车门时,车门的重力完全由铰链来承受! 铰链轴线的布置会影响车门的开度、门柱的尺寸以及车门开缝线的位置和形状! 在布置铰链时,应注意在结构允许的情况下,车门上下两铰链之间的距离应尽可能大! 为了避免打开车门时与其它部分干涉,铰链的轴线应尽可能外移,使其靠近车身侧面! 车门上下铰链必须布置在同一直线上,并具有内倾角和后倾角,从车的侧面看过去,一般是一条向车后侧倾的直线;从车的正面看过去,应为一条向内倾的直线!

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金粉色x 发表于 2018-5-23 21:54:11 | 显示全部楼层
支持一下吧,确实是不错的贴子。












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葑钭姹沣 发表于 2018-5-27 02:33:33 | 显示全部楼层
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异乡人舰队c 发表于 2018-6-2 10:57:20 | 显示全部楼层
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支涵蓝227 发表于 2018-6-2 19:27:18 | 显示全部楼层
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南强yhp 发表于 2018-6-2 22:50:25 | 显示全部楼层
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x夹包 发表于 2018-6-3 11:58:39 | 显示全部楼层
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有人吵架exb 发表于 2018-6-4 07:52:36 | 显示全部楼层
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默默行lrz 发表于 2018-6-6 01:02:07 | 显示全部楼层
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大树上的面包 发表于 2018-6-6 03:01:25 | 显示全部楼层
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