汽车设计网论坛

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

汽车滑移门总成设计开发要点

[复制链接]
天宇 发表于 2014-7-26 13:25:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  汽车滑移门总成设计
         汽车滑移门是通过三根导轨与车身连接在一起的,三根导轨通过焊接或螺栓装配与车身侧围总成连接。而滑移门上与三根导轨对应位置安装导轨铰链。
   1 滑移门内板上焊有上中下三块导轨铰链加强板、门锁体安装加强板、限位传感器安装加强板、锁止机构安装加强板。为了对乘员在侧碰时保护,在门内板上焊有防碰梁总成,门外板窗沿加强板。
   2 滑移门三根导轨安装或焊接有一定要求:1)要求三根导轨在XY平面内上中下三导轨互相平行.且与X轴平行。也有个别车的中导轨与X轴夹角0.5°。即中导轨在X平面内有向前向外方向倾斜,有避免门自开的趋势。
2) 要求三导轨在XZ平面内上中下三导轨与X轴应平行。即水平。但有些高挡车的滑移门三导轨在XZ平面均有向前下倾角。有自关门趋势。一般倾角在0.5 °~0.8°范围。
     3 三导轨中上导轨为导向轨,下导轨为承载轨,中导轨为辅助轨。一般上下导轨焊接在侧围门框上,中导轨安装在侧围后部导轨凹槽内。但中导轨安装高度一般高于门总成重心高度。这样开门省力。
   4 滑移门导轨铰链结构形式:1)因上导轨为导向轨,上铰链一般设计两个导向滚轮,与铰链臂旋转中心形成三角面。2)下铰链一般设计一个承载轮,一个导向轮。3)中铰链一般设计一个承载轮,二个导向轮。
   5  滑移门应具有必要的开度, 以保证人和货物进出方便,且开启后能停止在最大开度的位置上。
   6  滑移门安全可靠,关闭时能锁住,且能防盗;行车或撞车时,车门不会自动打开;发生车辆侧撞或翻滚时,车门能起到结构支撑作用,且能正常打开。
   7  具有良好的密封性,使乘员与外界隔离。车内噪声最小, 灰尘和废气的吸入量最少,并应有防止门腔内积水的措施。
   8  滑移门开关方便,操作性良好。且具有足够的刚度, 不易变形下沉;行车时不振动。
   9  滑移门造型与整车协调,保证表面齐平,门缝间隙均匀;色彩与内饰和整车匹配。
   10 设计就满足人机工程要求,如空间位置、操作件位置和通道空间等要求,以提高乘员舒适性。


  看过本贴的人还看了:
          汽车车门铰链门锁的布置和具体要求             开闭件中部分零部件的设计要求和设计注意事项
          发动机罩、后行李箱的设计原则                 开闭件在车身设计中应完成的工作
回复

使用道具 举报

yangmmfly 发表于 2015-8-13 22:24:19 | 显示全部楼层
这个要是能够详细点就好了
回复 支持 反对

使用道具 举报

marshalyc 发表于 2015-8-14 23:49:35 | 显示全部楼层
没做过,学习下,还是有点帮助啊,希望楼主继续贡献啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则


( 苏ICP备13014587号-2

GMT+8, 2019-9-20 05:28 , Processed in 0.576522 second(s), 30 queries .

Powered by 汽车设计网 X3.3

© 2001-2014 汽车自由人

快速回复 返回顶部 返回列表