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客车仪表板有哪些设计基本要求

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清纯美少女 发表于 2014-4-30 11:38:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
客车仪表板设计的基本要求
1 客车仪表板设计应符合造型设计的要求和效果。
2 客车仪表板设计应满足技术协议中相关要求。
3 客车仪表板设计应执行国家标准和企业标准。
4 客车仪表板设计应符合总布置方案和结构尺寸应满足设计硬点要求。
5 客车仪表板设计应满足人机工程等要求,进行视野性与盲区校核。
6满足安全性要求,应保证有足够的空间供驾驶员出入
7满足操作性要求,仪表及按键布局合理,操作方便
8与客户勾通,制定沿用件、新件和改制件。
9产品设计中尽量采用系列化、标准化、通用化。尽量采用标准件、通用件;各种设计数据尺寸应准确无误。
10产品设计中应考虑到加工、装配、安装调试、维修的方便性和经济性。
11表面光顺质量:高可见区,A级曲面,局部相切连续。少可见区,B级曲面,相切连续。不可见区,C级曲面,位置连续。
12逆向工程中测绘的孔径及位置尺寸要圆整,公差和形位公差标注正确。
2. 检查分析
2.1客车仪表板设计首先检查分析拿过来的由造型分院设计的效果图,进行特征识别
2.2 应符合技术协议中有关造型的要求。
2.3 应符合相关强制性标准和法规的规定。
2.4 应符合总布置尺寸和设计硬点的规定及符合人机工程的规定。
2.5 应考虑加工,装配,维修的可行性,经济性和方便性。
3. 设计硬点
3.1驾驶区地板
3.2前风挡下横梁
3.3前风挡玻璃
3.4前乘客门前立柱
3.5司机窗
3.6方向机
3.7排档杆总成
3.8手刹总成
3.9组合仪表与其他附件
4.表面构建与光顺
4.1根据效果图识别特征
4.2构建二维轮廓线并光顺
4.3将光顺的二维轮廓线进行组合投影构建大面
4.4将构建好的大面进行反复光顺后求出交线特征并再次光顺
4.5用光顺好的交线控制大面并再次光顺
4.6构建过渡面(一般除倒圆特征外其余过渡特征都应保证二阶以上连续)
4.7光顺要求应符合(高可见区,A级曲面,局部相切连续。少可见区,B级曲面,相切连续。不可见区,C级曲面,位置连续)。
5.结构设计
5.1产品设计不违背造型风格的基础上尽量选用客户已有的产品
5.2良好的成型工艺
5.2.1合理选用脱模角度(一般为0.5~5°、皮纹面为5~7°)
5.2.2料厚应均匀,料厚不均匀处易产生气泡和收缩变形,甚至产生裂纹。
5.2.3满足产品使用性能的基础上尽量使产品结构简单化。
5.2.4应保证加强肋板(筋)设计合理,加强板(筋) 设计不合理会使产品应力集中和收缩变形,还可能造成脱模困难。
5.3装卸方便性
5.3.1明确装配工艺流程,保证足够的操作空间。
5.3.2经常拆卸的零部件,应尽可能采用标准的紧固件。
5.3.3尽量避免采用专用工具进行安装。
5.3.4合理的定位销与孔位布局。
5.3.5螺纹结构最好不要直接做在非金属件上,应采用金属嵌入式和簧片螺母代替。
5.4操控方便性
5.4.1组合仪表的视野性校核。
5.4.2合理布局控制面板上的按钮,应保证常用按钮操纵方便。
5.5美观的外形
5.5.1应尽量采用隐藏式固定方式。
5.5.2合理的结构分块,尽量不要在复杂的曲面上分块。
5.5.3合理选用匹配间隙,保证间隙均匀。
5.5.4合理的固定连接方式,配合精度不易保证的地方应采用长圆孔与定位销组合的配合方式。
5.6设计的结构参数:客车仪表板总成两端与车内饰间隙5-10mm;主仪表板与小仪表板的间隙2-3mm;检修门与仪表板本体的间隙3mm;汽车仪表板面板与仪表板本体间隙2-3mm,中央控制面板与仪表板本体间隙3mm;仪表板上的按扭与面板的间隙0.5mm。

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