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汽车仪表板设计需要考虑安全气囊

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天宇 发表于 2014-4-11 23:11:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
   汽车仪表板通常包含:仪表板本体(壳体)、仪表、空调控制系统、风道/风管、出风口、操作面板、开关、音响控制系统、除霜风口、除雾风口、杂物箱、左盖板、装饰板等零件。部分仪表板在此基础上还添加了包括:储物盒、驾驶员侧杂物箱、扬声器等饰件和时钟、金属加强件、烟灰盒、点烟器、杯托等在内的功能性零件;此外,在中高档汽车上还设计有卫星导航系统、手机对讲系统、温度传感系统、蓝牙接口等高端配置。
    安全气囊一直是消费者选择车型的重要条件之一,仪表板按此可分为无气囊仪表板和带气囊仪表板。随着消费者对乘员保护技术了解的深入,带副驾驶气囊(PAB)、膝部气囊(KAB)仪表板的需求也渐渐增加,主机厂更将此作为卖点。然而,气囊打开在保护乘客的同时,也可能一定程度上伤害到乘客,尤其是儿童。因此,现在设计仪表板气囊时,已开始加装气囊屏蔽开关。
    为保证气囊的正常开启,在气囊上方多设计有气囊盖板,在其打开时释放气囊。但传统的气囊盖板与仪表板匹配处存在可视装接线,影响了整体的美观。为解决这个问题,近年来高档车型的仪表板设计都采用无缝气囊仪表板,既能保证气囊的正常开启,又无可视装接线。
    依据汽车仪表板的舒适性,又可将仪表板分为硬塑仪表板和软塑仪表板。仪表板本体以注射工艺制成的为硬塑仪表板,因其工艺简单、投资低等优势而被广泛应用,尤其是应用于中低档车。而软塑仪表板是在注射骨架外吸附粘结或在注射时复合表皮,使其外观有皮质感,同时在骨架和表皮之间填充聚氨酯泡沫,吸塑表皮的背面也可以直接附带一层泡沫,这样既提高触感又增加了吸收能量的能力。目前吸塑表皮主要有真空热成形表皮和搪塑表皮。前者是传统的仿真皮工艺,后者在近年因其花纹均匀、无内应力、设计宽容度高等特点被广泛应用,并得到客户高度的认可,未来将成为中高档车主导。
    按驾驶方向来区分,仪表板还可分为转向盘左置仪表板和转向盘右置仪表板。
    仪表板的生产中,针对不同的零件和要求有很多工艺门类。随着现有工艺经验的积累、各工艺门类日臻完善以及科学技术的发展,给新工艺的产生创造无限机会。三者的结合给仪表板工艺发展描绘出美妙的蓝图,同时也给整车添色不少,满足消费者多元化和高性价比的要求。
1.2.2座椅系统
    汽车座椅属于汽车的基本装置,是汽车的重要安全部件(图1.10)。在汽车中它将人体和车身联系在一起,直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性。座椅作为减少损伤的安全部件,在各种事故中起着重要的保护作用。首先,座椅要保证乘员处在自身的生存空间之内,并防止其他车辆载体(如其他乘员、货物等)进入这个空间。其次,要使乘员在事故发生过程中保持一定的姿态,以保证其他的约束系统能充分发挥其保护效果。

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