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汽车车门设计的探讨【共3页】133KB.pdf

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天宇 发表于 2016-8-26 21:11:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车车身属于汽车的3大总成之一,在汽车设计中占有极其重要的地位。车门又是车身的重要组成部分,直接影响汽车的美观和安全性。本文从结构人手对汽车车门的设计进行一些探讨。

1车门的设计要求

   首先要具有必要的开度,并能使车门停在最大开度上,以保证上、下车方便;同时要安全可靠,行车或撞车时,门不会自动打开;还应开关方便,玻璃升降方便;要具有良好的密封,具有足够的刚度,不易变形下沉,行车时不振响;制造工艺性要好,易于冲压并便于安装附件,外型上与整车协调。


2车门的结构

    车门是由壳体、附件和内饰盖板组成。壳体按其结构可分为整体式或框架式。整体式车门的玻璃窗框是与门内、外板一体冲压的,框架式车门的玻璃窗框是用螺丝钉固定或焊接在门体上的。车门壳体是由厚度08-10mm的钢板冲压的外板和内板等焊接而成。外板外型与整车协调,外板包着内板,沿着门的边缘形成一刚性箍。


    内板是车门的主要零件,在内板上冲有各种形状的窝穴、加强筋和孔洞,以便安装附件在安装完附件之后,用内饰板将其遮盖。车门附件包括车门铰链、车门开度限制器、带有内外操作手柄的门锁、定位器、车门密封条,在门内外板之间装有玻璃、玻璃导槽和导轨及玻璃升降器等。

3车门铰链及限位器

4门锁装置

41对车门锁装置的要求

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