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汽车车门种类简介【共13页】577KB.pdf

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天宇 发表于 2016-8-22 22:06:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
    目前市面上大部分主流车型采用的车门板金结构主要有“全尺寸内外板结构”、“滚压窗框结构”和“半开放式车门结构”,这些不同结构的车门上采用的密封条结构也是不一样的,本文将对上述几种车门结构一一介绍,分析它们各自的特点,以及各自所采用的密封条的结构形式。   

    在多年的发展过程中,汽车强国们逐步形成了各自的技术特点和工艺基础,它们所设计生产的产品都具有各自的特点和差异性。在作为最能体现个性的车身设计上更能反映出这种差异化特征,特别是在车门结构的设计上,我们能找出好多种在形式上和制造工艺上都不同的车门结构。经过对大量目前市场中,主流的一些轿车的车身结构的研究分析,我们总结归纳出几种比较典型的轿车车门板金结构和对应的车门密封系统,下面将一一介绍。

   车门板金结构和车门密封系统的组成  

   车门板金的最主要组成部分是车门内板和车门外板,把它们合拢后会形成一个腔体,我们通常把窗台以上部分称为窗框,窗框内有密封条用于固定车门玻璃和导向玻璃升降,窗台以下的腔体内可以布置一些加强梁、加强板和一些功能附件,比如摇窗机、门锁和玻璃等。  

   车门的密封系统主要针对两个区域,一个是门洞区域的密封,它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞。有些车型两圈密封条都有,有些只用一圈密封条,不同车型根据性能需求或成本目标来选取采用何种密封策略。车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域,这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封,它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用,通常玻璃导槽密封条是整车密封系统中要求最高、结构最为复杂的。  

    接下来我们将介绍三种目前主流的门结构,这三种结构是目前被众多车型采用最多的,它们分别是全尺寸车门内外板板金结构、滚压窗框结构和半开放式车门结构。  

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2929140532 发表于 2017-11-27 17:04:31 | 显示全部楼层
车有易手喷,自修小刮痕,进入淘宝搜划痕修复易手喷
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