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[免费] 论文:CATIA在汽车车身设计中的应用.pdf【共3页】151KB

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红叶 发表于 2016-7-12 22:23:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
附件:CATIA在汽车车身设计中的应用【共3页】151KB,主要内容摘要为:

     目前,汽车车身设计好坏直接影响到汽车产品的质量和销售状况,尤其是CAD技术已成为汽车造型设计的常规手段,,运用catia三维造型软件进行轿车车身造型,着重研究曲线构造、曲面构造、曲面过渡连接以及轿车车身曲面的分块、内饰设计和整车的虚拟装配造型等进行研究。

      汽车车身应为驾驶员提供良好、舒适的乘坐和工作环境,使其免受震动、噪声、废气以及恶劣气候的影响。故汽车车身及内饰的设计就显得尤为重要。本文对汽车车身及内饰的一些大体环节进行设计,运用二维、三维软件进行制图并结合《车身设计学》、《汽车设计》、《造型设计》等知识所作。

     汽车车身设计涉及面广,远远超出一般机械产品的范围,因此车身设计人员需要有坚实的理论基础和丰富的实践经验。汽车车身设计要考虑节能、环保、安全三大主题,也要考虑车身外观的美观性;还要考虑所设计的加工可能性。所以汽车车身设计并不是某一个人能够单独完成的,为大学生以及汽车catia爱好者提供一个参考。

1 车身的catia建模


1.1 汽车座椅设计
   座椅对于驾驶员座椅设计,必须以人机系统工程学有关知识来指导。一个好的驾驶员座椅可以使驾驶员有一个舒适的驾驶环境,达到却倒行车安全、槽中方便以及事业开阔、清晰的目的,同时还能各地或减弱车设传到人体震动和冲击。


1.1.1 人体最佳乘坐姿势三级标题

    坐姿舒适与人体去干的组织结构、生理特点有关。人体的躯干骨由脊柱、肋骨、胸骨等组成,脊柱从侧面看有四个生理弯曲:颈曲、胸曲、腰曲及骶曲。组成脊柱的椎骨有颈椎奇快、胸椎12块、腰椎5块愈合成一块骶骨,尾椎4块愈合成一块尾骨。


    在所有的生理弯曲中,腰曲直接影响到坐姿的舒适性。因为坐姿、弯姿或立姿时腰曲弧线均会产生或多或少的变形。腰曲弧线的变形时造成腰部酸痛、疲劳甚至损伤的机械原因。

    人站立时身体重量由腿足承受,其腰曲线呈正常稍微前突,变形小;直坐或弯腰姿势时,大部分体重由坐骨承受,部分由腰背部和足部承受,腰曲弧线受到拉伸变形,破事中间的椎间盘受到一向后的推力,压向韧带使之绷紧而引起腰酸等不适感。

    人体在座椅上坐着的姿势可以用各相临关节的距离及各个关节的角度来确定。对于成年人而言,线度一般是不变的,而关节角度则可以改变。在其可变的范围内,可以找到一个最佳区域,在该区域内的肌肉及关节周围的结构组织松弛,姿势的坐姿称为最佳坐姿。
所以为了使乘员坐在座椅上时,其最佳姿势的吃试点应在脚、臀部和背部三部分。若这三部分的支持条件匹配合理,可改善人体的疲劳。


还有更多内容可下载附件:免费哦

            CATIA在汽车车身设计中的应用【共3页】151KB.pdf (151.81 KB, 下载次数: 653)
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Hankontheroad 发表于 2016-10-24 12:18:24 | 显示全部楼层
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天宇 发表于 2017-1-15 15:41:50 | 显示全部楼层
真的很不错!供应一个 车门铰链布置和运动分析校核【共7页】416KB.pdf (415.21 KB, 下载次数: 188)
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调皮的虎 发表于 2017-1-18 16:02:00 | 显示全部楼层
不错的文,需要的可以看看。。。。。。
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傲之 发表于 2017-6-5 20:14:39 | 显示全部楼层
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dldl2003 发表于 2017-10-15 14:19:13 | 显示全部楼层
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xxxyyy889900 发表于 2018-5-16 22:36:14 | 显示全部楼层
真是非常有用的资料,赞一个
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休闲太狼874 发表于 2018-6-1 13:50:53 | 显示全部楼层
呵呵,好帖,好好看看













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大树上的面包 发表于 2018-6-2 10:10:51 | 显示全部楼层
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异乡人舰队c 发表于 2018-6-3 11:58:27 | 显示全部楼层
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